Lugar de origem: | Alemanha |
Marca: | B-M-W |
Número do modelo: | b-m-w n20 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | CN¥13,499.60/pieces 1-4 pieces |
Tempo de entrega: | 7-15 dias úteis |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Objetivo: | para substituição/reparação | Anos: | 2004 a 2012 |
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Motor: | 320 d ed, 318 d, 323 i | Potência: | 135 kW |
Deslocamento: | 2.0T, | Garantia: | 3 meses |
Código do motor: | N20B20A | Modelo de carro: | 525 |
Condição: | utilizadas | Nome do produto: | Conjunto do motor |
Aplicação: | Motores de automóveis | ||
Destacar: | 2.0t bmw s63b44,2.0t motor de automóvel usado,BMW S63B44 usado |
B-M-W N20motor X1X3 520 525 528 2.0T F26 F30 Fábrica original usada de alta qualidade
Categoria | Detalhes |
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Código do motor | N20B20 (variantes ULEV ou SULEV) |
Anos de produção | 20112017 |
Deslocamento | 1,997 cc (2,0 L) |
Relação de compressão | 10.0:1 |
Trens de válvula | DOHC comValvetronic III(elevação variável da válvula) eVANOS duplos(temporização variável). |
Turbocompressor | Turbo TwinScroll único (BorgWarner ou Mitsubishi TD04). |
Sistema de combustível | Injecção directa (DI) |
Emissões | Compatível com o Euro 5/6 (dependendo do ano do modelo). |
Pontos de venda
1. TwinPower Turbo Performance | -Tipo de motor: 2.0L Turbo Inline-4 (N20B20). -Potência: 180~245 cv (135~183 kW), dependendo da melodia (por exemplo, 328i versus 528i). -Torque: 258 ̊350 Nm (190 ̊258 lb-ft). |
2. Eficiência do combustível | - Combina turbocompressor comValvetroniceVANOSpara uma economia de combustível otimizada (até 28 MPG em estrada). |
3. Design leve | - O bloco de alumínio e a cabeça do cilindro reduzem o peso, melhorando o equilíbrio e o manuseio do veículo. |
4. Compatibilidade ampla | - Combina com BMW Série 3 (F30), Série 5 (F10), X1 (E84), X3 (F25), Z4 (E89). - Troca directa dos modelos originalmente equipados com N20. |
5. Alternativa rentável | - Mais barato que os novos motores B48, com desempenho semelhante. - Ideal para reparações, trocas ou projetos de ajuste. |
6. Tonabilidade | - Responsiva aos remaps da ECU, às actualizações do turbo e aos parafusos (por exemplo, tubulações, intercoolers). - Os internos de estoque lidam com ganhos de energia moderados. |
Descrição
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