M-e-rcedes-b-enz M270 910 motor C E V classe A200 GLA200 1.6T 2.0T usado de alta qualidade

M-e-rcedes-b-enz M270 910 motor C E V classe A200 GLA200 1.6T 2.0T usado de alta qualidade

Parâmetros técnicos

• Código do motor: M270 DE 16 AL (1.6L) / M270 DE 20 AL (2.0L).

• Deslocamento: 1,595 cc (1,6 L) ou 1,991 cc (2,0 L).

• Potência: 122 ∼ 208 cv (dependendo da melodia, por exemplo, A180 versus A250).

• Torque- Sim, senhor.

• Relação de compressão- Dez.31 1 / 981 (dois litros).

• Sistema de combustível: Injecção directa (DI) + MultiSpark Ignition.

• Turbocompressor: Turbo único (Mitsubishi TD04 para 1.6L, Honeywell para 2.0L).

• Emissões: Euro 6 (adaptável para a maioria das regiões).

Principais pontos de venda (motor M270 910 usado)

1. Desempenho eficiente do turbocompressor

   • 1.6L/2.0L Turbo Inline-4: Combina a eficiência de combustível com uma distribuição de potência sensível, ideal para condução diária e ajuste leve.

   • Injeção direta + turbocompressor: Otimiza a combustão para156 ∼ 208 cv(varia de acordo com a melodia) eTorque de 184 ̊258 lb-ft, oferecendo um desempenho animado para modelos compactos.

2. Confiabilidade comprovada com manutenção adequada

   • Design robusto com cadeia de tempo (não cinto) para longevidade.

   • O bloco de alumínio durável e as partes internas forjadas reduzem o desgaste sob estresse.

3. Substituição rentável

   • Custo dos novos motores M270$6,000\; ¢$10,000+; vender aDesconto de 30% a 50%Dependendo da quilometragem/condição.

   • Ideal para a substituição de motores avariados em carros compactos Mercedes-Benz ou projetos de remodelação.

4. Tecnologia Avançada

   • Elevação de válvula variável CAMTRONIC: Melhora a eficiência ajustando a sincronização da válvula para torque baixo e potência de alta RPM.

   • ECO Iniciar/Parar: Reduz o consumo de combustível na condução urbana.

5. Ampla compatibilidade

   • Acomoda-se a modelos populares da Mercedes-Benz:

     • Classe A (W176)

     • Classe B (W246)

     • Classe CLA (C117/X117)

     • Classe GLA (X156)

   • Também usado em modelos selecionados da Renault/Nissan (por exemplo, Infiniti QX30).

6. Baixos custos de manutenção

   • Design simplificado em comparação com os motores V6/V8.

   • Peças amplamente disponíveis através da Mercedes e fornecedores do mercado de reposição.

Descrição
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