Classe GLK GLE Mercedes Benz 2.0T M264 920 915 Usados Motores
Dados técnicos
| Parâmetro |
Dados (versão de alta potência) |
| Deslocamento |
1991cc |
| Disposição do cilindro |
Quatro cilindros em linha |
| Potência máxima |
190-220 kW |
| |
(~ 258-299 PS) |
| Torque máximo |
370-400 N·m |
| Torque de reforço do sistema de 48 V |
150-200N·m (instantâneo) |
| Sistema de injecção de combustível |
Injecção direta + injecção de porta multiponto |
Pontos de venda essenciais
Gerador de arranque integrado (ISG): Fornece uma potência adicional de 10-15 kW e um binário de 150-200 N·m através de um
Assistência elétrica.
Melhora a suavidade do arranque-parada, reduz o consumo de combustível (~10-15% menos) e permite funções como
desligamento do motor e recuperação de energia.
Turbocompressor Twin-Scroll: reduz a interferência do escape, melhora a velocidade de resposta do turbo e minimiza
Turbo lag.
CAMTRONIC Variable Valve Lift: Otimiza a eficiência da entrada em todas as condições de condução, poder de equilíbrio
e economia de combustível.
Design do eixo de equilíbrio: Neutraliza as vibrações inerentes aos motores de 4 cilindros, melhorando o desempenho da NVH
(Ruído, Vibração, Duro).
Compartilha uma plataforma técnica com motores de 6 cilindros (M256), reduzindo os custos de manutenção e melhorando a eficiência de produção.
Componentes em comum.
Cumprir as normas de emissões Euro 6d e China 6b, compatível com modelos híbridos plug-in da Mercedes-Benz (PHEV).
Descrição
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Os itens apresentados na imagem são os itens precisos fornecidos nesta lista, salvo disposição em contrário
indicado na descrição do produto.
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