B-e-nz 272 motor S280 S300 R300 ML300 GLK300 S350 ML350 R350 Motor original usado na fábrica

Parâmetros-chave

• Código do motor: M272 (3.5L V6).

• Deslocamento3 498 cc.

• Potência:

  • Padrão: 268 ∼ 315 cv (varia de acordo com a música; por exemplo, E350: 268 cv; SLK350: 305 cv).

  • Torque: 258 ∼365 Nm (258 ∼350 lb-ft) @ 2.400 ∼5.000 RPM.

• Relação de compressão- Dez.7:1.

• Sistema de combustívelInjecção de combustível multiport sequencial.

• Trens de válvula: DOHC com válvula de regulação variável (VVT) na entrada e no escape.

• Bloco/Cabeça: liga de alumínio com paredes cilíndricas revestidas de silicone.

• Sistema de cronograma: Acionado por cadeia (construção sem interferência).

• Capacidade de produção de petróleo: ~ 7,5 litros (com filtro).

• Emissões: Euro 4 conforme.

• Aplicações:

  • Mercedes-Benz: E350 (W211), S350 (W221), ML350 (W164), CLK350 (W209), R350 (W251), etc.

  • Chrysler: 300C, Jeep Grand Cherokee (2005~2010).

• Anos de produção: 2004­2011.

Pontos de venda

Confiabilidade comprovada: O M272 é conhecido por seu desempenho suave e longevidade quando mantido adequadamente.

Modelos posteriores (pós-2008) resolveram problemas iniciais do eixo de balanço.

Desempenho de luxo: concebido para veículos premium da Mercedes, fornecendo potência e binário refinados para um

Experiência de condução superior.

Ampla compatibilidade: Combina com vários modelos Mercedes-Benz (Classe E, Classe S, ML, GL, Classe R, etc.) e Chrysler

crossovers (por exemplo, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300C).

Tecnologia Avançada: Características: timing de válvula variável (VVT), bloco/cabeças de alumínio e acelerador eletrónico

controlo da eficiência e da capacidade de resposta.

Forte apoio do mercado pós-venda: Disponibilidade abundante de peças de reparo e de reposição para reparações ou melhorias.

Eficiência do combustível: Otimizado para um equilíbrio de potência e economia de combustível (até ~ 20 ̊24 MPG estrada, dependendo

em caso de pedido).

Durabilidade: Construção robusta com cadeia de tempo (não correia) para intervalos de manutenção reduzidos.