Lugar de origem: | Alemanha |
Marca: | B-EN-Z |
Número do modelo: | 264920 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | CN¥18,102.75/pieces 1-4 pieces |
Tempo de entrega: | 7-12 dias úteis |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Objetivo: | Para substituição/reparação | Instalação de automóveis: | B-en-z |
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Tipo: | Motor a gás / gasolina | Deslocamento: | 2.0T |
Garantia: | 1 mês | Código do motor: | 264920 |
Modelo de carro: | GLK | Condição: | utilizadas |
Destacar: | Motores de automóveis Mercedes E300 reconstruídos,Motores de automóveis remodelados Mercedes M264,S320 motores de reconhecimento Mercedes |
Parâmetro | Mercedes M264 920 |
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Deslocamento | 2.0L (1.991 cc) |
Força de travagem × Força de travagem | 83.0 mm × 92,0 mm |
Relação de compressão | 10.5:1 |
Potência máxima | 258 CV (190 kW) @ 5.800 rpm |
Torque máximo | 370 N·m @1.500-4.000 rpm |
Peso seco | 145-160 kg (incluindo sistema de 48 V) |
Economia de combustível | 6.8 L/100 km (CLTC) |
Fornece um apoio de binário extra de 14 HP / 160 N · m, permitindo uma funcionalidade de início-parada perfeita.
12% de melhoria da eficiência de recuperação de energia, atingindo um consumo combinado de combustível tão baixo quanto 6,8 L/100 km
(ciclo CLTC).
Turbo de baixa inércia (pressão máxima de impulso 1,4 bar) fornece binário máximo a partir de apenas 1.500 rpm.
20% de resposta mais rápida em comparação com o motor M274, reduzindo significativamente o atraso de turbo.
Compartilha 60% dos componentes com o motor M256 inline-6 (por exemplo, sistema de combustão), reduzindo a manutenção
custos.
Bloco totalmente de alumínio + cabeça triangular do cilindro reduz o peso em 15 kg (contra o M274).
Descrição
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Os itens apresentados na imagem são os itens precisos fornecidos nesta lista, salvo disposição em contrário
indicado na descrição do produto.
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